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Quelques enseignements du conflit Ukrainien d’un point de vue tactique.

le février 04, 2024

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Le SCPF, Système de Combat Principal Futur (fiction) (suite)

le janvier 31, 2024

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Famille de véhicules

le janvier 29, 2024

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Moins de Spécifications

le janvier 28, 2024

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Tourelle habitée contre tourelle télé-opérée

le janvier 27, 2024

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Réflexion sur la technologie nécessaire

le janvier 14, 2024

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Imaginer aujourd’hui le char de demain

le janvier 11, 2024

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UKRAINE : VERS LA FIN DE LA MANŒUVRE ?

le janvier 10, 2024

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Libéralisme, la raison de nos échecs

le janvier 02, 2024

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L’IA pour les équipages de blindés (03/01/2023)

le décembre 30, 2023

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MARS 90 F4

Ou quand les ingénieurs français imaginaient une tourelle à armement en superstructure. Dans les années 70, la France comme d’autres pays, observe les évolutions technologiques de part et d’autre du Mur de Berlin. Un courant de pensée cherche à alléger les équipements de leurs forces pour améliorer leurs capacités de projection par air. La France a constitué sa force de projection rapide, la FAR (Force d’Action Rapide). Elle a choisi l’ERC90 Sagaie comme cheville ouvrière de cette force au côté de l’AMX10RC. Le problème de ces deux véhicules est qu’ils n’ont pas de protection leur permettant de résister à une attaque. Le blindage protège seulement contre les armes de petit calibre. Seul le fait de tirer le premier peut augmenter leur chance de survie. Pourtant, pour l’ERC90, le canon de 90mm F4 offre, en théorie, une capacité élevée de perforation face aux chars d’anciennes générations que l’on rencontre massivement encore dans une grande partie du monde durant cette pé...

Un nouvel engin de combat

Quand on n’a pas d’argent, il faut avoir des idées. Les projets d’armements en France ne se suivent pas forcément : le programme MGCS qui devait remplacer le Leclerc en 2035, ne les remplacera pas avant 2045. Nous nous trouvons donc avec un écart de 10 ans auquel il faut ajouter une modernisation à mi-vie qui avait déjà été retardée. Entré en service en 1995, le Leclerc fête ses 28 ans de service. Quand il quittera le service, il aura plus de 50 ans… Comme je l’ai déjà expliqué dans mes précédents articles (1), je considère la période 2015-2035 comme la plus dangereuse pour la stabilité mondiale. Malheureusement pour notre défense, c’est la période que le Ministère ne prend pas en compte dans son plan de modernisation des armées. Or, durant cette période nos compétiteurs, eux, ne s’arrêteront sans doute pas de travailler et nous aurons donc beaucoup de mal à rattraper le retard considérable pris. Comment réagir rapidement en cas de montée des périls ? Comme...

Les Сhars légers américains

P endant la Seconde guerre mondiale, les chars légers américains ont d’abord comme fonction la reconnaissance en force après avoir été les véhicules principaux de combat. Armés d’un canon léger, ils sont incapables d’affronter les chars lourds alors en service en Allemagne. A la différence de l’Allemagne (et de la France) qui privilégie des engins aptes au combat antichars, les Américains privilégient l’appui feu léger et la lutte contre les blindés légers. Le char américain le plus puissant dans cette fonction a été le M24. Réussite technique comme esthétique, le char, malgré un canon de 75mm, n’était toujours pas apte à vaincre les derniers modèles allemands de char lourd. Après guerre, la reconnaissance en force, la projection de force par air et mer imposent à l’armée américaine des engins légers très mobiles descendant du M24 se sera le M41. La charge creuse rééquilibre le combat mais les chars russes T54 restent un adversaire difficile pour le M41. Pour corrig...

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