VOX MILITARIS

Voici les premières images du M1E3. On constate que la maquette du M1E3 présente de multiples modifications par rapport au M1A2 SepV4. La première remarque est l'augmentation du blindage de la plage avant pour protéger l'équipage dans un caisson de survie. La seconde remarque est que la forme générale de la tourelle est identique à celle du M1. Peut-être par facilité technique ou pour la maintenance, l'engin dispose de beaucoup de points communs avec la version précédente. On remarque aussi la présence du missile Javelin sur le toit du char permettant ce tir au delà de la vue. On remarque que le châssis n'a pas été modifié en longueur. Il est possible qu'il y ait eu des modifications du train roulement car il semble en position basse et le premier galet n'est plus décalé par rapport aux autres. C'est la tourelle qui subit le plus de modifications. Elle a été raccourcie de manière importante. Le chargement automatique en nuque de tourelle ne présente pas a...

Des anciens combattants, de l’euthanasie et des Nazis.

Cette photo provient d’un film produit par le ministère de la Propagande du Reich. Elle montre deux docteurs dans la salle de garde d’un asile non identifié. L’existence des patients dans la salle de garde est décrite ainsi : “La vie n’est qu’un fardeau.” De telles images de propagande avaient pour objectif de développer la sympathie du public pour le programme d’”euthanasie.” (https://encyclopedia.ushmm.org/content/fr/gallery/euthanasia-program-photographs) Pour se faire une idée de ce que pourrait la légalisation de l’euthanasie pour des militaires, il est intéressant d’observer les cas canadien et belge. Au Canada, il était prévu au départ (en 2016) que la loi autorisant l’euthanasie soit strictement encadrée et réservée aux malades ou handicapés faisant face à une « mort naturelle raisonnablement prévisible » (MNRP) (1). Mais dés 2021, l’accès à l'aide médicale à mourir a été ouvert aux personnes « atteinte d'une maladie grave et irrémédiable qui cause des s...

Un nouveau char léger a été présenté en Inde.

Un nouveau char léger a été introduit en Inde. Développé par Bharat Forge et Kalyani Strategic Systems Ltd. (KSSL), il sera le premier char développé dans le secteur privé indien. Le char est équipé d'une tourelle à profil bas ; les positions du commandant et du tireur sont situées à l'intérieur de la coque, sous la bandoulière de la tourelle. Il s'agit peut-être d'une meilleure configuration que le « Zorawar », économisant le blindage de la tourelle et le concentrant sur la coque. Le moteur Caterpillar et la transmission RENK sont fabriqués en Inde. Le reste – de Kalyani. Réservoir amphibie, avec 2 canons à eau à l'arrière. Poids : environ 25 tonnes. Canon de 105 mm. La démonstration est prévue pour mars 2026 et les tests commenceront d’ici septembre 2026. Il est étonnant qu’une entreprise indienne se lance dans la production d’un char, mais la nature du théâtre d’engagement favorise ce genre de véhicule. Il paraît moins « moderne » que le char chinois type ZTZ ...

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